इलेक्ट्रिक साइकिल खरीद या पीक सीजन

हाल ही में, बीजिंग में चाओयांग जिला पर्यावरणीय स्वास्थ्य सेवा केंद्र की इलेक्ट्रिक साइकिल खरीद परियोजना के लिए बोली की घोषणा जारी की गई। संयोग से, कुछ दिन पहले, बीजिंग सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो की डोंगचेंग शाखा की इलेक्ट्रिक साइकिल खरीद परियोजना भी सफलतापूर्वक पूरी हुई थी। हाल ही में, बीजिंग में इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए लगातार बड़े ऑर्डर आए हैं, जो एक नई नीति के कार्यान्वयन से निकटता से संबंधित है। 1 नवंबर से मानक से अधिक क्षमता वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को सड़क पर चलाने पर रोक लगा दी जाएगी। नियमों का उल्लंघन करने वालों को बीजिंग नगर सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो के सार्वजनिक सुरक्षा यातायात प्रबंधन ब्यूरो द्वारा कानून के अनुसार हिरासत में लिया जाएगा और दंडित किया जाएगा।

राष्ट्रीय मानक जारी
एक मानक से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन क्या है? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, चीन में इलेक्ट्रिक साइकिल की वर्तमान विकास स्थिति को समझना आवश्यक है।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, चीन में इलेक्ट्रिक साइकिलों की वर्तमान संख्या 300 मिलियन से अधिक हो गई है। इस साल जनवरी से जुलाई तक चीन में इलेक्ट्रिक साइकिल का उत्पादन 20158000 यूनिट तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 26% की वृद्धि है। हालांकि आग लगने के पीछे अफरा-तफरी भी है. इलेक्ट्रिक साइकिलों के कारण होने वाली सुरक्षा दुर्घटनाएँ असामान्य नहीं हैं, जो निवासियों के दैनिक जीवन में सुरक्षा संबंधी खतरे लाती हैं। बाजार विनियमन के लिए राज्य प्रशासन द्वारा लागू किए गए इलेक्ट्रिक साइकिल उत्पादों पर राष्ट्रीय पर्यवेक्षण और स्पॉट जांच के परिणाम बताते हैं कि मुख्य गुणवत्ता की समस्याएं विद्युत उपकरणों, गति सीमा, पानी के छींटे और वेडिंग प्रदर्शन और गति चेतावनी ध्वनियों में केंद्रित हैं। गैर मोटर वाहनों के प्रबंधन को मजबूत करना और राष्ट्रीय मानकों को पूरा नहीं करने वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों के संभावित सामाजिक सुरक्षा खतरों को पूरी तरह से हल करना अत्यावश्यक है।
नीतिगत स्तर पर इसकी रूपरेखा पहले ही तैयार की जा चुकी है। 17 मई, 2018 को देखते हुए, बाजार विनियमन के लिए राज्य प्रशासन और राष्ट्रीय मानकीकरण प्रशासन ने अनिवार्य राष्ट्रीय मानक "इलेक्ट्रिक साइकिल जीबी के लिए सुरक्षा तकनीकी विशिष्टता जीबी 17761-2018" जारी करने की मंजूरी दे दी, जो स्पष्ट रूप से निर्धारित करता है कि इलेक्ट्रिक साइकिल दो हैं पहिये वाली साइकिलें जो सहायक ऊर्जा स्रोतों के रूप में ऑन-बोर्ड बैटरी का उपयोग करती हैं, उनमें पैडल चलाने की क्षमता होती है, और इलेक्ट्रिक सहायता और इलेक्ट्रिक ड्राइव फ़ंक्शन प्राप्त कर सकती हैं। वाहन का कुल वजन (बैटरी सहित) 55 किलोग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए, वाहन की अधिकतम गति 25 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए, मोटर शक्ति 400W से अधिक नहीं होनी चाहिए, और बैटरी का नाममात्र वोल्टेज 48V से अधिक नहीं होना चाहिए। कोई भी इलेक्ट्रिक साइकिल जो उपरोक्त तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है उसे मानक से अधिक माना जाता है।
बीजिंग 'तलवार चमकाने' में आगे
उपरोक्त तकनीकी विशिष्टताओं के जारी होने के बाद, बीजिंग ने पूरी तरह से अग्रणी भूमिका निभाई और तुरंत बीजिंग गैर मोटर वाहन प्रबंधन विनियम (बाद में विनियम के रूप में संदर्भित) तैयार किया। विनियम निर्दिष्ट करते हैं कि डायरेक्ट्री एक्सेस प्रबंधन को इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए लागू किया जाएगा, और उत्पाद सूची में शामिल नहीं होने वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों को इस शहर में सड़क पर बेचा, पंजीकृत, पंजीकृत या चलाया नहीं जाएगा। विनियमों के कार्यान्वयन से पहले खरीदी गई इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए, वाहन मालिकों को वाहन सेवा जीवन और अधिकारों जैसे वस्तुनिष्ठ कारकों को ध्यान में रखते हुए धीरे-धीरे और व्यवस्थित रूप से चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने और उन्हें अद्यतन करने के लिए मार्गदर्शन करने के लिए एक 3-वर्ष की संक्रमण अवधि स्थापित की गई है। और वाहन मालिकों के हित। संक्रमण अवधि 1 नवंबर, 2018 से शुरू होती है और 31 अक्टूबर, 2021 को समाप्त होती है।
"बीजिंग राष्ट्रीय मानक के 1999 संस्करण से नए राष्ट्रीय मानक के 2019 संस्करण में संक्रमण करने वाला पहला क्षेत्र है। पिछले साल कैटलॉग के 33 वें बैच से शुरू होकर, इसे धीरे-धीरे नए राष्ट्रीय मानक परीक्षण रिपोर्ट के साथ कैटलॉग के पंजीकरण की आवश्यकता हुई है कैटलॉग के 33वें, 34वें और 35वें बैच के माध्यम से, इसने नए और पुराने राष्ट्रीय मानकों के बीच परिवर्तन को पूरा करने के लिए तीन कदम उठाए हैं।" बीजिंग इलेक्ट्रिक साइकिल इंडस्ट्री एसोसिएशन के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने बताया कि बाजार नियामक विभाग ने नए राष्ट्रीय मानक के कार्यान्वयन से पहले दायर किए गए उत्पाद कैटलॉग के पहले से 35 वें बैच को साफ कर दिया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि साफ किए गए उत्पाद सभी अनुपालन उत्पाद हैं। तब से, कैटलॉग को वास्तविक समय में लगातार अद्यतन किया गया है। 60 कैटलॉग के नवीनतम बैच की घोषणा 8 अक्टूबर को की गई थी, जिसमें 59 कंपनियों के 147 मॉडल कैटलॉग में प्रवेश कर रहे थे।
नीतियों के कार्यान्वयन के लिए अभी भी मजबूत कार्यान्वयन और पर्यवेक्षण की आवश्यकता है। इस महीने, बीजिंग में स्थापित तीन साल की संक्रमणकालीन अवधि आधिकारिक तौर पर समाप्त हो गई। रिपोर्टर को बीजिंग सार्वजनिक सुरक्षा यातायात प्रबंधन विभाग से पता चला कि चूंकि बीजिंग सार्वजनिक सुरक्षा यातायात प्रबंधन विभाग ने 1 नवंबर को मजबूत सुधार उपायों के माध्यम से इलेक्ट्रिक साइकिलों के कारण होने वाले यातायात उल्लंघनों पर नकेल कसने के लिए एक विशेष अभियान शुरू किया था, इसलिए अत्यधिक इलेक्ट्रिक साइकिलों की संख्या में गिरावट आई है। सड़क पर अस्थायी चिन्हों में अब तक काफी कमी आई है। साथ ही, बीजिंग यातायात प्रबंधन विभाग ने मानक से अधिक कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों के अवैध संशोधन के साथ-साथ सड़क पर आधिकारिक लाइसेंस प्लेटों और जाली ड्राइविंग लाइसेंस के उपयोग पर भी विशेष सुधार किया है।
बड़े आकार के वाहनों के केंद्रित डीलिस्टिंग के साथ, बीजिंग के प्रमुख स्टोरों में इलेक्ट्रिक साइकिल की बिक्री तेजी से बढ़ी है, और वाहन प्रबंधन स्टेशनों पर नए वाहन पंजीकरण के लिए लंबी कतार लग गई है। कुछ कार मालिकों ने बताया है कि पीक आवर्स के दौरान पंजीकरण के लिए कतार में लगने में दो घंटे लग जाते हैं।
या खरीद के शिखर का स्वागत करें
बीजिंग को छोड़कर, अन्य क्षेत्रों ने भी राष्ट्रीय मानकों और वास्तविक स्थितियों के आधार पर अलग-अलग संक्रमणकालीन अवधि निर्धारित की है। अधूरे आँकड़ों के अनुसार, शंघाई, तियानजिन, नानजिंग, हांग्जो, झेंग्झौ, नाननिंग, लान्झू, जियाक्सिंग और फोशान जैसे शहरों में अत्यधिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संक्रमण अवधि अगले साल समाप्त हो जाएगी। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक साइकिलों की खरीद चरम पर पहुंच सकती है।
सरकारी खरीद के क्षेत्र में, इलेक्ट्रिक साइकिल की मांग बढ़ रही है, और मौजूदा वाहनों को भी नई नीति की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अद्यतन करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, बीजिंग चाओयांग जिला पर्यावरण स्वास्थ्य सेवा केंद्र और बीजिंग सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो की डोंगचेंग शाखा की हाल ही में पूरी हुई खरीद में विजेता बोली लगाने वाले को ऐसे उत्पाद प्रदान करने की आवश्यकता होती है जो "इलेक्ट्रिक साइकिल सुरक्षा तकनीकी विशिष्टता जीबी" के प्रासंगिक मानकों का अनुपालन करते हैं। {0}}", और बाजार विनियमन के लिए बीजिंग नगरपालिका प्रशासन द्वारा जारी "बीजिंग इलेक्ट्रिक साइकिल उत्पाद कैटलॉग" में सूचीबद्ध उत्पाद हैं। वे बीजिंग में इलेक्ट्रिक साइकिल पंजीकृत कर सकते हैं और लाइसेंस और ड्राइविंग परमिट प्राप्त कर सकते हैं। विजेता बोलीदाता लाइसेंस प्लेट और गैर मोटर वाहन ड्राइविंग लाइसेंस जैसी प्रासंगिक प्रक्रियाओं को संभालने के लिए जिम्मेदार है।
व्यक्तिगत खरीद के विपरीत, सरकारी खरीद की भी कुछ व्यक्तिगत आवश्यकताएँ होती हैं। उदाहरण के लिए, बीजिंग में चाओयांग जिला पर्यावरण स्वास्थ्य सेवा केंद्र को विजेता बोली लगाने वाले को पावर परफॉर्मेंस वाली इलेक्ट्रिक साइकिल प्रदान करने की आवश्यकता होती है जो बीजिंग में विभिन्न सड़क स्थितियों के तहत पर्यावरणीय स्वच्छता संचालन की आवश्यकताओं को पूरा करती है। बीजिंग सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो की चांगपिंग शाखा के लिए वाहनों को पुलिस पहचान संशोधन से गुजरना, पुलिस उपकरण (जैसे चेतावनी रोशनी, अलार्म इत्यादि) स्थापित करना और सफेद बॉडी रखना आवश्यक है।
पर्यावरण स्वच्छता और सार्वजनिक सुरक्षा के अलावा, न्यायिक और शहरी प्रबंधन विभागों के पास भी इलेक्ट्रिक साइकिल की खरीद की मांग है। हुइचांग काउंटी, जियांग्शी प्रांत के न्यायिक ब्यूरो ने इस महीने इलेक्ट्रिक साइकिल के एक बैच की खरीद पूरी कर ली है। संबंधित प्रभारी व्यक्ति ने परिचय दिया कि इन इलेक्ट्रिक साइकिलों का उपयोग मुख्य रूप से गांवों और घरों में प्रवेश करने के लिए संघर्ष और विवादों की मध्यस्थता के साथ-साथ कानूनी प्रचार और अन्य कार्यों के लिए किया जाता है। प्रभारी व्यक्ति ने कहा, "गांव के रास्ते में सड़क की स्थिति जटिल है, और इलेक्ट्रिक साइकिलें अधिक सुविधाजनक हैं और इनमें कार्बन उत्सर्जन कम है।"